список авиабилетов по всему миру

 

 Авиакомпания «Трансаэро» в 2011 году впервые в своей истории начнет выполнять регулярные прямые беспосадочные рейсы по маршруту Москва – Рио-де-Жанейро – Москва.

 

Старт полетной программы запланирован на 3 января 2011 года. Рейсы будут выполняться с частотой один раз в неделю из московского аэропорта Домодедово на высокоскоростных, комфортабельных воздушных судах Боинг-747-400, способных перевозить 352 пассажира. Компоновка этих самолетов трехклассная. В салоне класса Империал расположено 11 кресел, которые раскладываются на 180 градусов и превращающиеся в удобную кровать. Пассажирам Империала предлагается изысканное меню, богатый выбор напитков, посуда, специально разработанная для «Трансаэро» мастерами Императорского санкт-петербургского фарфорового завода и Гусевского хрустального завода. В салоне бизнес-класса находится 56 кресел. Там клиентов ждет комфорт и традиционно высокий уровень сервиса. В салоне экономического класса расположено еще 285 кресел. 

 

Благодаря высокой скорости самолета Боинг-747-400 перелет с «Трансаэро» из Москвы в Рио-де-Жанейро займет всего 12 с половиной часов.

 

Авиакомпания «Трансаэро» уже получила все необходимые разрешения на выполнение регулярных полетов по маршруту Москва – Рио-де-Жанейро от российских авиационных властей. Начало полетов из Москвы в Рио-де-Жанейро станет для «Трансаэро» знаковым событием 2011 года.

Требования Европейского Союза к авиаперевозчикам, связанные с выплатной компенсаций, предоставление дополнительных услуг в ситуациях отказа в посадке на борт самолета, отмены или задержки рейса,  вступили в свою законную силу, начиная с 17 февраля 2005 года.

Они введены на основании постановления ЕС №261/2004 Европейского Парламента и Совета Европейского Союза от 11 февраля 2004 г. Они могут применяться в отношении следующих категорий пассажиров:

- любых авиакомпаний мира, которые вылетают из аэропорта, располагающегося на территории государства-члена ЕС;

- авиаперевозчиков государств-членов ЕС, которые осуществляют вылет из аэропорта, располагающегося на территории государства, которое не является членом ЕС в аэропорт,  находящегося на территории страны-члена ЕС.

Авиаперевозчики в обязательном порядке должны предоставлять пассажирам следующие виды компенсаций и услуг:

При отказе в посадке на борт самолета.

1. Выплата компенсации (немедленно):

- 250 Евро – если полет совершается  на расстояние, не превышающее  1500 км;

- 400 Евро – если полет выполняется на расстояние более 1500 км в пределах  Евросоюза или на расстояние от 1500 до 3500 км;

- 600 Евро - для всех остальных  полетов.

Необходимо отметить, что если пассажирам был предложен другой или альтернативный рейс, который прилетает в конченый пункт назначения не позднее первоначального рейса, то в этом случае компания обязана выплатить лишь 50% от указанных выше сумм.

2. Возмещение стоимости авиабилета или альтернативный рейс (выбирается пассажиром):

- возврат полной стоимости всей перевозки, куда также входит и перемещение по интерлайнам, выплаченное в не позднее  7 дней, а также обеспечение перелета при наличии таковой возможности в начальный пункт вылета;

- предложение пассажирам альтернативного маршрута в пункт назначения, как только появилась такая возможность;

- предложение альтернативного маршрута в пункт назначения посредством другого рейса в зависимости от степени загруженности самолетов. 

3. Дополнительные услуги:

- еда и напитки в необходимом количестве;

- совершить бесплатно 2 телефонных звонка, предоставления возможности отправки факса, электронной почты;

- размещение в гостинице в том случае, если задержка рейса по вине авиакомпании превышает  1 и более ночей или в ситуации,  если дополнительная задержка становится необходимой самому пассажиру;

- предоставление транспорта для перевозки пассажиров из аэропорта в гостиницу.

При отмене рейса.

1. Выплата компенсации:

Пассажиры получают право на получение компенсации лишь в том случае, если компания не выполнила следующие условия:

-  авиакомпания должна сообщить пассажиру об отмене рейса не менее чем за две недели до предстоящей даты вылета;

- в том случае, если информирование пассажира произошло в период от 14 до 7 дней, то авиаперевозчик обязан предложить пассажиру альтернативный рейс. Время его вылета должно быть не более чем за два часа до даты вылета неотмененного рейса, а прибытие в пункт назначение должно произойти не позднее, чем за 4 часа до прибытия отменного рейса.

-  если авиакомпания сообщила пассажиру об отмене рейса менее чем за 7 дней до даты предполагаемого отправления, то тогда авиаперевозчик должен ...

            Обратите, пожалуйста, Ваше внимание на предложения Авиакомпании "Аэросвит"
    в рамках акции «European Firework» , а именно:
             
       для продажи на территории Украины в период с 25.09.2010 по 08.10.2010 включительно
       на  нижеуказанных направлениях введены спецтарифы:


Направления


Стоимость (OW) *


   Стоимость (RT) *


IEV-WAW/BUD


           89 USD


          149 USD


IEV-OTP/BEG/ARN


          119 USD


          199 U

 Бронирование авиабилетов по акции

Правила применения тарифов, а также информация о датах вылетов:

SPECIAL PROMOTIONAL "EUROPEAN FIREWORK" GROSS FARES

FOR SALES ON THE TERRITORY UKRAINE

Valid for sales on/after 25 September 2010 on/before 08 October 2010

VV stock only (870-)

 

 

Route

Fare basis

Fare, USD

Application period,

outbound travel

 

Min/Max Stay

OW

RT

IEV - WAW

WFIRE

61

101

26SEP-27OCT

NO/1M

IEV - BUD

WFIRE

61

93

27SEP-22OCT

IEV – BUH

WFIRE

91

143

29SEP-18OCT

IEV – BEG

WFIRE

91

145

26SEP-24OCT

IEV – STO

WFIRE

91

148

03OCT-17OCT

 

RULES AND TICKETING

 

Class of service

Economy

RBD

W

Fare Basis

WFIRE

Fare/Total

Applicable fare/AF+taxes

Fuel surcharges (YQ)

Not Applicable

Endorsements

NON ENDO/NON REF/NON REBOOK/PRMWFIRE

Change of reservation

Not permitted

Refund before/after departure /No-Show

Not permitted

Min/ Max Stay

No /1M

Open date

Not permitted

Stopovers

Not permitted

Transfers

Not permitted

Extension of validity

Not permitted

Commission

Included according agent’s agreement

Open jaw

Not permitted

Discounts

CHD

Not permitted

INF

Not permitted

Other conditions

1)  Sales on/after 25 September 2010 on/before 08 October 2010;

2)  Ticketing must be completed within 24 hours after reservation is made;

3)  Service/insurance surcharge (YR) – USD5;

4)  Fuel surcharge YQ and YQ (8%): Not Applicable;

5)  Combinations with other fares are permitted;

6)  When WFIRE is combined with other fares standard YR surcharge will be applied.

из Киева в Будапешт с авиакомпанией Malév всего за 114USD* 

* Стоимость авиабилета туда и обратно, сборы аэропорта включены;

Период продажи авиабилетов: 15 сентября – 04 октября10

Период путешествия: 10 января- 26марта 11

 

IEVBUD GROSS PROMO USD114

Destination:

see table

Sale period:

15SEP10-04OCT10

Travel period:

10JAN11-26MAR11

Travel type:

RT

RBD:

T

Reservation:

confirmed reservation required, waitlist not  permitted

Payment, ticketing:

NO ADVP

Min. stay:

SU/3D

Max. stay:

1M

Child discount:

NO

Infant discount:

NO

Resa change any time:

not permitted

Refund:

not permitted

PTA:

not permitted

Grp reservation:

not permitted

Open jaw:

international/domestic permitted

Endorsement:

VALID ON MA ONLY

Stopover: 

not permitted

Combinability:

NP

Fare basis:

TPROM63

No further discount can be given on this fare. The tickets are non-refundable and non transferable. Seats are limited and subject to availability.

 

Бронирование авиабилетов онлайн

Бюджетные авиакомпании, которые иногда называют авикомпаниями  дискаунтерами или low cost, представляют собой новый тип авиакомпаний, они приобрели популярность во многих странах  в последние годы. С их помощью в авиаперевозках стал использоваться новый подход, который можно выразить следующей формулой: "низкие расходы - низкие тарифы - высокий спрос - высокие доходы".

 

Немного истории low cost авиакомпаний

Первые попытки создать бюджетные авиакомпании, которые были предприняты в первой половине 70-ых годов прошлого века, обернулись провалом. Американские авиаперевозчики PSA, People Express и Laker Airways исчезали навсегда. Неплохими достижениями отметилась Southwest Airlines. Этот авиаперевозчик начал совершать регулярные рейсы, начиная с 1971 г, она продолжает работать и сегодня, покрыв своими представительствами, всю территорию США.  Появление Low cost в европейских странах произошло в начале 1990-х. Пионерами данного направления можно назвать easyJet, Ryanair, Buzz и Go, последние, кстати, уже прекратили свое существование. Ближе к 2000 году бюджетные авиакомпании приобрели значительную популярность во многих странах мира. В настоящее время в каждом регионе имеются авикомпаниии-дискаунтеры, которые обслуживают авиалинии продолжительностью 1-2 часа полета.

Чем бюджетные авиакомпании отличаются от традиционных?

Построение свои маршрутных сетей многие классические авиакомпании осуществляют с ориентацией на несколько узловых аэропортов. Рейсы в эти аэропорты имеют удобные стыковки  друг с другом, что позволяет авиаперевозчикам предлагать вам гораздо больший выбор городов, в которые вы можете добраться, совершив пересадку в узловом аэропорту. Довольно широкая география полетов, главное, что привлекает многих туристов, которые летят в различные города.

Такая схема полетов была бы замечательной, если бы не один нюанс: она довольна затратна:

для того, чтобы выполнять авиарейсы в различные города, как маленькие, так и большие, требуется большое количество различных по вместимости самолетов. Рост их числа, соответственно приводит к возрастанию затрат, которые необходимы для обслуживания авиапарка, проведение подготовки летчиков;

некоторые рейсы длиннее, другие наоборот короче. Это приводит к тому, что для того, чтобы самолеты разных рейсов встретились в аэропортах-хабах, самолеты ближних рейсов должны ждать прилета самолетов дальних рейсов. А известно, что чем дольше стоит самолет, тем дороже обходится его обслуживание;

продажа авиабилетов по высоким ценам возможно лишь при условии, если авиакомпания предлагает своим пассажирам дополнительный сервис: бизнесс-залы в аэропортах, питание на борту самолета. Все это требует достаточных средств на содержание;

большинство компаний имеют много посредников. Это агентства, которые осуществляют продажу авиабилетов. Также к ним относятся и компьютерные системы бронирования мест. Все они получают определенную долю от стоимости билета.

Бюджетные компании пошли совершенно другим путем. Они предлагают минимизацию расходов, повышение эффективности перелетов, а также продажу авиабилетов онлайн минуя посредников, предложение дополнительных услуг только за дополнительную плату и только, если этого желает клиент. омпании пошли совершенно другим путем. ронирования мест. Все они получаютй сервис: бизнесс-залы в аэропортах, питание на борту

На чем экономят бюджетные авиакомпании

Наиболее рациональное использование самолетов - авиакомпании-дискаунтеры, которые осуществляют перелет от ...