Украинский сегмент рынка международных авиаперевозок снова становится привлекательным для иностранных авиакомпаний. По крайней мере, именно такой вывод можно сделать по результатам II полугодия 2016 года: зарубежные авиаперевозчики довольно-таки заметно наращивали частотность на имеющихся авиарейсах и открывали новые (впрочем, отечественные также проявляли в этом вопросе довольно-таки заметную активность и стали больше продавать и бронировать авиабилетов).

 
 Эту тенденцию подтверждают и данные Госавиаслужбы Украины, согласно которым за 10 месяцев 2016 (январь - октябрь) количество пассажиров, которые прошли через украинские аэропорты и забронировали авиабилет онлайн, воспользовались услугами воздушного транспорта, составила 7 млн. человек (рост на 27.7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года).

Этот показатель нельзя сравнивать с количеством пассажиров, которые в этот же период купили билет и воспользовались услугами железнодорожного транспорта (328 млн.). По данным пассажирского департамента «Укрзалізниці», за 11 месяцев текущего года количество перевезенных пассажиров в дальнем сообщении возросла на 11.2%. Однако стоит помнить, что железнодорожные пассажирские перевозки в Украине выполняют социальную функцию и, в отличие от авиационных, дотируются.

 Итак, интерес иностранных авиаперевозчиков к украинскому рынку вполне понятен. Несмотря на то, что гранды мировой авиационной индустрии пока в Украинe приходить или возвращать не планируют (для них, очевидно, необходим длительный период роста рынка), имеющиеся на нашем рынке авиакомпании охотно увеличивают провозные емкости на своих маршрутах и увеличивают количество авиабилетов к бронированию онлайн на сайте. В этом году произошло несколько знаковых для этой отрасли событий, которые прекрасно иллюстрируют тенденции отечественного авиационного рынка.

 

 

LOT: самый большой!

 Еще в марте польская национальная авиакомпания возобновила авиасообщение и рейс Варшава-Харьков. А 1 декабря объявила о старте продаж авиабилетов онлайн и полетов в столичный аэропорт «Жуляны», что после начала регулярных рейсов (26 февраля 2016) следующим образом станет пятым по счету направлением LOT в Украине.

Сейчас самолеты польской авиакомпании осуществляют рейсы и предоставляют к бронированию авиабилеты на сайте онлайн в столичный аэропорт «Борисполь», аэропорты Львова, Одессы и Харькова. То есть с открытием регулярного авиарейса в еще один столичный аэропорт LOT станет крупнейшей европейской авиакомпанией по объемам работы на украинском рынке. Знаковым также является тот факт, что вместе с открытием продаж авиабилетов на регулярные рейсы в столичные «Жуляны», авиаперевозчик не собирается сворачивать полетную программу в «Борисполь». Сейчас туда осуществляется 2 ежедневных рейсы польской авиакомпании.

 Интересно, что рейсы в «Жуляны» LOT осуществлять в режиме overnight: польский самолет прибывает в киевский аэропорт в 1:40, а возвращаться назад в 6 утра. По словам директора по внешним связям авиакомпании, запуск рейса и предоставление авиабилетов онлайн в «Жуляны» будет удобным, прежде всего, для тех пассажиров, которые стремятся попасть в Варшаву утром - то есть, в первую очередь, для бизнесменов и представителей официальных учреждений.

Кстати, представители этой же категории при необходимости могут вернуться домой в тот же день, поскольку рейс Варшава-Киев «Жуляны» выходит в 22:40 по местному времени. Конечно, и для транзитных пассажиров этот рейс также будет удобным, поскольку самолет прибывает в Варшаву в 6.30 утра по тамошнему времени - в это время уже начинается утренний разлет по маршрутной сети LOT.

 

 

Адриан Кубицкий, директор по коммуникациям авиакомпании LOT:

 «После либерализации авиасообщения между Польшей и Украиной меня время от времени спрашивают, не собираемся ли мы осуществлять прямое сообщение между аэропортами Украины и другими городами Польши, например, Краковом или Вроцлавом и предоставлять услугу бронирования авиабилетов. На это я могу ответить так: авиакомпания LOT специализируется именно на хабах, перевозках через варшавский аэропорт им. Ф.Шопена, и сообщения point to point развивать не планирует. Мы просто не можем себе позволить работать в двух совершенно разных направлениях.

Что касается Кракова, Вроцлава и других аэропортов Польши, то к ним можно быстро и удобно долететь через Варшаву - стыковка между рейсами в таких случаях обычно короткая, поэтому пассажир не почувствует каких-либо неудобств от пересадки. А со стартом ежедневных рейсов из «Жулян» наша компания способна предоставить еще больше вариантов перелета в эти города.

Но не бывает правил без исключений. Мы, например, сохраняем продажу авиабилетов на прямые рейсы по маршруту Краков-Чикаго, потому что у нас на такие перевозки довольно-таки большой спрос. Но стоит заметить, что прямой рейс летает только раз в неделю. Между тем еженедельно рейс Варшава-Чикаго к услугам наших пассажиров до 44 частоты. Но если на рейсе Киев-Краков или, скажем, Киев-Вроцлав наблюдаться значительный и устойчивый спрос на бронирование авиабилетов онлайн на сайте, вполне возможно, что в нашем расписании появятся и такие рейсы.»