Политика ADM Air France и KLM
![]()
![]()
Политика авиакомпаний Air France и KLM в области Агентских Дебетовых Уведомлений (ADM)
Применяется для билетов, выпущенных с 1 Января 2014 года
Политика авиакомпаний Air France и KLM (далее - Авиакомпании) в области обеспечения целостности доходов ставит своей целью контроль над соблюдением Агентствами путешествий (далее - Агентства) всех тарифных правил Авиакомпаний и других договоренностей, существующих между Авиакомпаниями и Агентством.
Авиакомпании имеют право на возмещение любых недополученных доходов, если они возникают в случае несоблюдения Агентством вышеуказанных правил и договоренностей.
Данная политика берет за основу положения резолюции IATA 850M. Дополнительно, ряд правил бронирования билетов регулируется резолюцией 830а «Последствия нарушений процедур бронирования и выписки».
Резолюция ИАТА № 824 обязывает Агентства осуществлять выписку авиабилетов в полном соответствии с тарифными правилами Авиакомпаний, с взиманием всех применимых тарифов, такс и сборов, с соблюдением Общих условий перевозки пассажиров и багажа Авиакомпаний, а также других письменных распоряжений, полученных от Авиакомпаний.
Авиакомпании имеют право осуществлять контроль выполнения вышеуказанных процедур и выставлять Агентские Дебетовые Уведомления (далее - ADM) в случаях выявленных нарушений. Авиакомпании проводят контроль билетных стоков под номерами 057 и 074. Контролю подлежат:
- - процедура выписки и аннуляции авиабилетов, процедура послепродажного обслуживания (изменения и ревалидация) - с применением автоматического или ручного расчета тарифов, такс и сборов.
- - применение тарифных правил для всех опубликованных и неопубликованных тарифов (туроператорских, корпоративных и пр.)
- - групповые тарифы, соблюдение правил выписки и аннуляции для групп, прописанные в договоре групповой перевозке
- - процедура оформления электронных документов на дополнительные услуги и сборы (EMD)
- - процедура бронирования
- тарифные ограничения, связанные с использованием конкретных рейсов, билетного стока, маршрута, классов бронирования (резолюция ИАТА 852)
- процедура оплаты с помощью кредитных карт:
■ В случае если эквайринговые компании выставляют счет Air France или KLM за отказ по транзакциям с применением кредитных карт, а также в случаях выявления злоупотреблений или неправомочного использования кредитных карт, Авиакомпании выставляют Агентству ADM на аналогичную сумму. Агентства обязаны проверять срок действия кредитных карт, удостоверяться в подлинности подписи владельца и обеспечивать безопасность транзакций на собственных сайтах при осуществлении продажи перевозки онлайн.
- нормы бесплатного провоза багажа
• правильность использования билетного стока (берет за основу положения резолюции IATA 852):
■ Если тот или иной маркетинговый перевозчик не может быть использован в рамках опубликованного или неопубликованного тарифа Авиакомпаний AF/KL/DL/KQ, то сумма ADM рассчитывается следующим образом
- добор разницы между примененным тарифом и первым минимальным разрешенным опубликованным тарифом данного маркетингового перевозчика или при отсутствии
- добор разницы между примененным тарифом и первым минимальным разрешенным опубликованным тарифом AF/KL/DL/KQ
или при отсутствии
- фиксированные ставки 100 Евро для кабины Эконом, 300 Евро для кабин Премиум Эконом / Бизнеса / Первого классов.
Причина, указываемая в выставляемом ADM: Нарушение билетного стока -
тариф не разрешен на стоке AF/KL
Misplating - fare not permitted on AF/KL ticket stock.
■ На билетном стоке 057/074 разрешается выписка тарифов авиакомпаний, для которых Air France и KLM являются Генеральными Агентами по Продаже (GSA). Список данных авиакомпаний можно уточнить на информационных страницах в системах бронирования: GGAIRKLGSA AIRLINES
■ При использовании неправильного класса бронирования или маршрута на другом перевозчике, с которым у AF/KL существует Интерлайн соглашение, выставляется ADM. Причина указываемая в ADM : Incorrect booking class or Routing not permitted
Классы бронирования и маршруты для каждого партнера Интерлайн файлируются в ATPCO Chart2 и консультируются в GDS.
На некоторых направлениях, где используется норма багажа по весу (weight concept), максимально разрешенная норма багажа по весу приравнивается к одному месту.
| Тип нарушения | Перелеты внутри Европы | Межконтинентальные перелеты |
| Указанная норма на одно место превышает допустимую на данном маршруте или норма бесплатного провоза багажа не указана на билете | 55 Евро за каждое лишнее место или за отсутствие нормы багажа на билете | 100 Евро за каждое лишнее место или за отсутствие нормы багажа на билете |
- Отсутствие или некорректное отображение нормы бесплатного провоза багажа на билете
- Манипуляции с пунктом вылета-прибытия с последующим разъединением совмещенных сегментов.
При бронировании трансферных рейсов, запрещается удалять или заменять один из совмещенных сегментов для подтверждения мест в классе, который отсутствует на участке, реально используемом пассажиром.
Манипуляции по разъединению совмещенных сегментов запрещены как до, так и после транзакции, закрепляющей бронирование.
Агентство, производящее выписку билета, считается ответственным за правильность выписки билетов по всем бронированиям, даже если они были сделаны субагентами.
За манипуляции с пунктом вылета-прибытия с последующим разъединением совмещенных сегментов выставляется ADM на сумму 300 евро за одного пассажира / направление.
- Отсутствующая контрактная информация на билете
Код корпоративного контракта (Account code)
Код тарифа, указывающий на различные виды скидки - Ticket Designator - возрастные скидки, типологические и другие
Номер билета на MCO/VMPD или номер MCO/VMPD на билете в случае переписки Номер группового контракта, генерируемый программой «TIGRE» и номер бронирования Амадеус в Туркоде группы
Сумма АДМ при отсутствии контрактной информации на билете : 50 Евро.
- Контроль за групповыми тарифами и условиями.
Контролю подлежат групповые тарифы, таксы и сборы, условия бронирования, выписки и аннуляции групп, зафиксированные в контракте на групповую перевозку, заключенном между Агентством и Air France KLM.
Штрафы за нематериализовавшуюся группу взымаются путем выставления ADM. Сумма ADM зависит от условий группового контракта.
Агент обязан указывать номер группового контракта, генерируемый программой «TIGRE» и номер бронирования Амадеус в Туркоде группы.
- Неактивные сегменты
Сегменты со статусом HX/ NO/ UC/ UN (*) должны быть удалены из досье бронирования не позже, чем за 24 часа до вылета. Невыполнение данного требования повлечет за собой выставление ADM.
За одного пассажира/место будет выставляться ADM с фиксированным значением 3,5 евро.
(*) агентства получают информацию о неактивных сегментах через электронную очередь HX = holding cancelled UC = unable/flight closed UN = unable/flight cancelled NO = no action taken
ADM по неактивным сегментам будут суммироваться по номеру IATA.
Суммарный ADM будет выставляться один раз в квартал при наличии 3 и более неактивных сегментов на сумму от 10,5 евро.
Административный сбор 220 гривен (эквивалент 20 евро) применяется к одному суммарному ADM, по одному IATA номеру на минимальное колличество 3 и более неактивных сегментов.
• Контроль в аэропортах
Air France и KLM осуществляют выборочный контроль авиабилетов в аэропортах на предмет правомочности применения тех или иных специальных тарифов (туроператорских, морских, студенческих и пр.) для той или иной категории пассажиров. В случае выявленных нарушений (например, в случае, если будет выяснено, что туроператорский тариф был продан Агентством пассажиру без одновременной продажи наземных услуг), Агентству будет выставлен ADM на следующие суммы:
■ Перелет по Европе в кабине экономического класса: 100 Евро за каждого пассажира
■ Межконтинентальный перелет в кабине экономического класса: 250 Евро за каждого пассажира
■ Перелет в любой другой кабине: на разницу между примененным тарифом и первым минимальным опубликованным тарифом в том же классе путешествия, не имеющим ограничений.
2. Порядок выставления ADM. Минимальная сумма ADM . Административный сбор
В случае выявления нарушений в применении тарифов и тарифных правил, Авиакомпании выставляют ADM на сумму разницы между примененным тарифом и минимальным разрешенным тарифом (за исключением случаев, в которых применимы фиксированные ставки ADM).
В случае невозможности соотнести примененный тариф с каким-либо тарифом Авиакомпаний, выставляется ADM с фиксированными ставками : 100 Евро для кабины Эконом и 300 Евро для кабин Премиум Эконом / Бизнеса / Первого классов.
Минимальная сумма ADM за некорректное исчисление сумм такс, топливных и других сборов, комиссий, штрафов за аннуляцию и изменение авиабилетов - 1 Евро.
Минимальная сумма, при которой выставляется ADM по всем остальным случаям.составляет 8 Евро.
В случае повторяющихся ошибок, зафиксированных под одним и тем же номером ИАТА, Авиакомпании Air France/KLM оставляют за собой право выставить ADM, не зависимо от минимальной суммы.
Несколько ADM может быть выставлено по одному и тому же билету, если было нарушено несколько правил одновременно.
Административный сбор в размере 220 гривен (эквивалент 20 евро) взимается в дополнение к сумме ADM для покрытия расходов по организации процесса контроля ко всем ADM на сумму свыше 8 Евро.
Исключение составляют ADM за разъеденение совмещенных сегментов и ADM за отстутствие контрактной информации на билете - для них используются фиксированные ставки без административного сбора.
3. ADM процесе в BSP
В соответствии с резолюцией ИАТА № 850m
- ADM выставляется по каналам BSP в течение 9 месяцев после последней даты путешествия, указанной в авиабилете. Если установить последнюю дату путешествия не представляется возможным, за основу берется окончание срока действия авиабилета. По истечении 9 месяцев, взаиморасчеты осуществляются между Авиакомпаниями и Агентством напрямую.
- Срок, который отводится Агентству на оплату или, в случае несогласия с выставленным ADM, вступление в диспут с Авиакомпаниями - 30 дней
- Агентские диспуты осуществляются исключительно по каналам BSPlink. Также через BSPlink необходимо прикладывать все дополнительные документы, которые будут способствовать эффективной обработке диспута Авиакомпаниями.
- Инициируя диспут, Агентство обязано максимально четко и ясно излагать свою позицию в разделе 'DISPUTE REASON'. Авиакомпании и Агентства обязуются с полной ответственностью подходить к организации процесса диспута.
- Для эффективной обработки диспутов Авиакомпаниями, Агентству необходимо указывать полную и актуальную контактную информацию.
- Авиакомпании обязуются ответить на диспут в течение 60 дней, максимально четко аргументируя свое решение подтвердить или отказать в диспуте.
SkyUP

Lufthansa
Austrian
SWISS
Qatar







